MGゼータプラス（テスト機カラータイプ）をつくる（20-0819）

（Ａ機）＞八十五日目です。
（栄輝）＞再び機体底面のマーキング。左右対称や角度を揃えるためにマスキングテープをゲージに貼り込みながら進めたんだけど、思いのほか左右のパーツ配置が揃っていないことが判明して軽く落ち込んだわ。目分量でエイヤッとやった部分もわりとあるからなぁ。
（Ａ機）＞ゼータ系は難しいですよね。角度とか。


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MGゼータプラス（テスト機カラータイプ）をつくる（20-0818）

（Ａ機）＞八十四日目です。
（栄輝）＞ノーズのホワイトとブラックの境目にレッドラインを追加した。


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MGゼータプラス（テスト機カラータイプ）をつくる（20-0817）

（Ａ機）＞八十三日目です。
（栄輝）＞機体底面のマーキングに取り掛かった。天面と韻を踏みつつも、底面ならではの味付けも考えていくのだけど、問題はウイング・バインダーに追加した謎機関とヒレの処理かなぁ。


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MGゼータプラス（テスト機カラータイプ）をつくる（20-0816）

（Ａ機）＞八十二日目です。
（栄輝）＞脚部は面積が大きいからついつい大きく何か入れたくなる部分だけど、それは手を出したら負けというマイルールでちまちまと貼り込んでいった。
（Ａ機）＞マーキングは引き算っていつも言ってますよね。
（栄輝）＞いや、言ってないが？
（Ａ機）＞えー。
（栄輝）＞もっとも、あともう一枚だけ貼るとしたらどこにするか？はギリギリまで考えて決めてるから、時間がかかるんだよね。



（栄輝）＞膝裏のエアインテークっぽい部分の塗装がえらく汚かったのでやり直した。
（Ａ機）＞なにやらえらくホコリが噛み込んでましたよね。
（栄輝）＞やっぱ塗装前にパーツを洗浄するべきなんだろうなぁ。せっかくなので大腿部ビーム・カノンにもブルーを足すことにした。
（Ａ機）＞ゼータプラス定番の配色とはちょっと変えましたね。
（栄輝）＞そのまま塗ると青の割合が多くなりすぎるかなぁと。差し色の塩梅としてはわりと気に入ってる。今さら塗装するのでマスキング面倒だったし、白下地からやり直したり、遠回りばっかしてる感はあるな。


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MGゼータプラス（テスト機カラータイプ）をつくる（20-0815）

（Ａ機）＞八十一日目です。
（栄輝）＞脚部のマーキングに着手。「アプルーブド・ガンダム」を発掘してゼータプラスのページを確認しながら貼り込んだ」。「ガンダム・アーカイヴス」の作例だと、奇抜なマーキングが主流で、Ver.Ka的なマーキングはスルーしているものがほとんどだったりするんだよね。


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MGゼータプラス（テスト機カラータイプ）をつくる（20-0814）

（Ａ機）＞八〇日目です。
（栄輝）＞ウイング・バインダーのマーキング。天面の貼り込みはこれぐらいで十分かな。かな。


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MGゼータプラス（テスト機カラータイプ）をつくる（20-0813）

（Ａ機）＞七十九日目です。
（栄輝）＞ボディ上面、少しずつ後方に向けて貼り込んでいく。リアスカートはちょっと目立つラインを貼り込んだけど、これはたぶん脚部ユニットをセットしたらほとんど見えなくなる。


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MGゼータプラス（テスト機カラータイプ）をつくる（20-0812）

（Ａ機）＞七十八日目です。
（栄輝）＞少しずつ貼り込んでいく。
（Ａ機）＞MGダブルゼータも発掘したんですね。


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MGゼータプラス（テスト機カラータイプ）をつくる（20-0811）

（Ａ機）＞七十七日目です。
（栄輝）＞いよいよマーキング編に突入。コクピットまわりから始めて気合を入れる。
（Ａ機）＞MGゼータ発掘したんですね。
（栄輝）＞ある程度は韻を踏んでおこうと思ったんだけど、あらためて比べると、ずいぶんバランスが違ってるんだなぁ。


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MGゼータプラス（テスト機カラータイプ）をつくる（20-0810）

（Ａ機）＞七十六日目です。
（栄輝）＞塗装のためにかなり細かく分解していたので、組み直すだけで今朝の時間を使い切ってしまった。大腿部ビーム・カノンに差し色があったほうがいいか迷っていたけど、このままでもわりといけそうかな。


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MGゼータプラス（テスト機カラータイプ）をつくる（20-0809）

（Ａ機）＞七十五日目です。
（栄輝）＞細部の塗装はこんな感じかな。
（Ａ機）＞コクピットの赤色はお約束ですね。
（栄輝）＞なるべくルールは適用したいからね。


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MGゼータプラス（テスト機カラータイプ）をつくる（20-0802）

（Ａ機）＞七十四日目です。
（栄輝）＞モデルカステンのステルスグレー２を入手したのでテスト塗装。
（Ａ機）＞かなりしっかりとブラックです。
（栄輝）＞半ツヤでいい感じだな。隠蔽力も高い。これなら下地に黒は吹かなくてもよかったなぁ。このあとゼータプラスにも塗ったんだけど、ちゃんと写真を撮るのわすれてた。


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MGゼータプラス（テスト機カラータイプ）をつくる（20-0719）

（Ａ機）＞七十三日目です。
（栄輝）＞梅雨入りしたので塗装フェーズが止まってしまていたのだけど、今日は天気が良かったので少しだけ塗装の時間が取れた。といってもまだ下地塗装の段階なんだよな。


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MGゼータプラス（テスト機カラータイプ）をつくる（20-0627）

（Ａ機）＞七十二日目です。
（栄輝）＞グロスで下地塗装してみたら、思いのほか傷が目立っていたところとか、砂吹きっぽくなっていたところの表面処理をやり直した。


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MGゼータプラス（テスト機カラータイプ）をつくる（20-0621）

（Ａ機）＞七十一日目です。
（栄輝）＞大腿部ビーム・カノンの先端部の加工。元々キットの溝を切り欠くべきかどうかちょっと悩んでいて、資料をいろいろ見て気がついたんだけど、ここの溝の形状って、RX-78とゼータやゼータプラスでは違ってるのよ。



（Ａ機）＞これがRX-78。三ツ又に割れていますね。
（栄輝）＞そう。これもなんとなく二つに割れているだけだと思いこんでいたけど、ガンダムは三ツ又。
（Ａ機）＞二つはザクですね。



（Ａ機）＞Zガンダムのビーム・ライフル。割れてませんね。
（栄輝）＞さらにこれがムック本のゼータプラス。



（Ａ機）＞割れてませんね。
（栄輝）＞ゼータガンダムに準じたのかなぁと思う。で、ここのディテールはマスターグレードでもカトキ画稿は変わっていないんだ。





（Ａ機）＞なるほど。溝が先端まで彫ってあるのは設定画とは違う処理だと。
（栄輝）＞スライド金型で銃口を開けるときの都合かなぁと思うけど、気がついてしまったので手を入れたってわけだ。



（Ａ機）＞組立説明書の中の解説では、ばっちり割れていますね。
（栄輝）＞ビームクラフト何やってくれてるんだ……。
（Ａ機）＞律儀にキットの溝を「本来ならこうなっているはず」と手を加えたのかもしれませんよ。
（栄輝）＞そうだとしても向きが90度違ってたりするし。
（Ａ機）＞ありゃ。「実物」はくるくる回るんですかねぇ？



（Ａ機）＞そしてキットはバラバラの真っ黒に。
（栄輝）＞週末は天気もよかったので下地塗装を進めた。


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MGゼータプラス（テスト機カラータイプ）をつくる（20-0620）

（Ａ機）＞七〇日目です。
（栄輝）＞Ｓガンダムのテール・スタビレーターには二本の突起がデザインされているのに、ゼータプラスには突起がないのがなんだかものたりなく感じていたんだよ。
（Ａ機）＞Ｓガンダムとゼータプラスでは、テール・スタビレーターの役割がまったく違っているようですからね。
（栄輝）＞うん、ところがあらためてムック本を見返していたら、タイプによっては突起が描かれているのが分かった。



（Ａ機）＞何か飛び出してますね。
（栄輝）＞だろー。というわけで堂々と突起を生やした。あとふくらはぎのあたりとかいろいろスジボリを追加しようとしたんだけど、やってみたら三次元曲面なこともあってやたら歪んで見えたのでさっさと埋め戻したりしてた。


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MGゼータプラス（テスト機カラータイプ）をつくる（20-0619）

（Ａ機）＞六十九日目です。
（栄輝）＞指の付け根が当時の「人差し指と残りの三本指でそれぞれ可動」フォーマットで、ちょっち見栄えがよろしくなかったので作り直した。



（Ａ機）＞ゼータガンダムみたいに手首で90度回転したりはしないんですね。
（栄輝）＞思いのほか目立つんだよな。


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MGゼータプラス（テスト機カラータイプ）をつくる（20-0618）

（Ａ機）＞六十八日目です。
（栄輝）＞「センチネル穴」の続きを彫った。フンドシ先端は、作例だと貫通しているものがけっこうあるのだけど、ここだけ貫通しているのもちょっと変な気がするので他の穴と同じ処理にした。あと肩パーツの部分は、もともとはもう少し大きい円形のディテールがあったんだけど、ウイング・バインダーに重なってしまうようになったのでセンチネル穴に置き換えた。


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MGゼータプラス（テスト機カラータイプ）をつくる（20-0617）

（Ａ機）＞六十七日目です。
（栄輝）＞「センチネル穴」をスピンブレードで彫っていく。設定画と過去の作例を見比べて位置を決めていくんだけど、大腿部ビーム・カノンの部分はともかく、フトモモ付け根あたりはパーツの配置を変えたからそのまま入れたら野暮ったくなりそうなのでスルーする。代わりに設定画などでには入っていない膝裏にいれてみたり、検討し始めるとこれがまた悩ましい。


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MGゼータプラス（テスト機カラータイプ）をつくる（20-0616）

（Ａ機）＞六十六日目です。
（栄輝）＞大腿部ビーム・カノンの砲身のゲート処理がほったらかしだったのでヤスリがけ。裏側になんとなくゴチャメカを貼り付けたけど、ちょっと唐突過ぎるかなぁ。たぶん塗装したら落ち着くと思うんだけど。


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MGゼータプラス（テスト機カラータイプ）をつくる（20-0615）

（Ａ機）＞六十五日目です。
（栄輝）＞スネ問題が解決したら、一気に工作の終わりが近づいてきたような気がしたけど、スネのスジボリはいちおう彫り直しておこうかとやり始めたらこれがなかなか難しい。曲面にキレイなラインを彫るというのは、難しいものだわ。サフチェックしてあまりキレイじゃなかったら埋めてしまおうか。
（Ａ機）＞今日日、スジボリてんこ盛りでディテールを増やすのがあたり前の御時世に、あえて反対に向かう優雅独尊スタイル。
（栄輝）＞何回か言ってると思うけど、ゼータから逆襲のシャアあたりまでのモビルスーツは、ひとつひとつのパーツがしっかりとした形状をしているから、下手に分割線とか入れる必要はないと思うんだよな。設定画にあったディテールはなるべく尊重したいと思うけど、下手に彫って野暮ったくなるなら、埋めるという選択肢もありだよ。


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MGゼータプラス（テスト機カラータイプ）をつくる（20-0614）

（Ａ機）＞六十四日目です。
（栄輝）＞スネの装甲パーツは、テスト機カラーのツートンカラーを再現するために前後で分割されていて、あのカラーリングに対してきっちり応えてきた姿勢には関心したものだけれど、弊害もあるわけで。
（Ａ機）＞C1型がグレー一色でもこのパーツ分割を甘んじて受け入れる必要があるとか。
（栄輝）＞難しい問題だよなぁ。じゃあそのまま接着してしまえばいいかというと、ちょっち塗装しづらくなる部分も出てくる。いろいろ考えて、内側のパーツをカットしたら、そこそこ塗装でも困らないだろうという結論に達したのでやってみた。
（Ａ機）＞変形機構を生かしていたら、これでもフレームの塗装は大変だったでしょうね。


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MGゼータプラス（テスト機カラータイプ）をつくる（20-0613）

（Ａ機）＞六十三日目です。
（栄輝）＞昨日のややこしい調整を繰り返して、なんとか最終的にカカトのフェアリングにたどりつけた。


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MGゼータプラス（テスト機カラータイプ）をつくる（20-0612）

（Ａ機）＞六十二日目です。
（栄輝）＞カカトのフェアリングの調整に着手したはずが、気がついたら足の甲のフレームの角度から変えることになっていた。
（Ａ機）＞何を言っているかわからないと思うが案件。
（栄輝）＞足の甲のフレームパーツの底を斜めにカットし直して、付け根側のフレームの角度を少しなじませた。さらに足の甲のフェアリングもカットし直して角度を調整。
（Ａ機）＞最初に調整した部分ですね。
（栄輝）＞思えばあの時はまだ「だいたいの感じ」でしかなかったな。こうして足の水平を保ちつつ、足裏位置が必要以上に上に行かないよう、つまりカカトを圧迫しないようにクリアランスを確保したわけだ。それからようやくカカトのフェアリングの隙間にプラ板を詰めようかといった工作に取り掛かれたという。
（Ａ機）＞ゼータ系はとにかく調整調整の繰り返しですね。


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MGゼータプラス（テスト機カラータイプ）をつくる（20-0611）

（Ａ機）＞六十一日目です。
（栄輝）＞ウイング・バインダー側のランディング・ギアのフタも再生。次にカカトのフェアリングがちょっち浮いていて一体感を残っている件に着手。
（Ａ機）＞いかにも可動プラモデルのクリアランス確保、みたいな部分ですものね。
（栄輝）＞気にしなければまったく気にならないんだろうけれど、上側のパーツだから気にし始めるとすごく目が言ってしまうんだよな。まずはポリキャップをカットしたり鑑賞している部分を削ってパーツが飛び出し気味でラインが整っていなかったのを調整。
（Ａ機）＞右が加工前、左が加工後、ほんの少し飛び出していたのを、まっすぐにした、ぐらいな感じで。
（栄輝）＞やり始めて気がついたけど、今度はカカトパーツとがっつり干渉し始めるので、あっちをいじりこっちをいじりがまた始まりそう。


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MGゼータプラス（テスト機カラータイプ）をつくる（20-0610）

（Ａ機）＞六〇日目です。
（栄輝）＞最終的にイージーサンディング流し込んでから耐水ペーパーあてて整形。表面処理ちゃんとやってあげないとなぁ。
（Ａ機）＞ストレーキはきっとのままですね。
（栄輝）＞フチの薄々攻撃とか、軽くヤスリで整えるぐらいでとりあえずいってみる。あとランディング・ギアのフタがどっかにいってしまってることが判明したのでプラ板で再生。


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MGゼータプラス（テスト機カラータイプ）をつくる（20-0609）

（Ａ機）＞五十九日目です。
（栄輝）＞内側をえぐったりしながら慎重にすり合わせを進めてきたけど、どうしても隙間はできてしまうな。


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MGゼータプラス（テスト機カラータイプ）をつくる（20-0608）

（Ａ機）＞五十八日目です。
（栄輝）＞捨てサフを吹いた部分は、いちおう1000番のヤスリスティックをあてて表面を落ち着かせる。それから「眼」のパーツがうまく合うようにすり合わせするわけだが、今の機首の状態に合うように調整するのをわりと手間取ってる。


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MGゼータプラス（テスト機カラータイプ）をつくる（20-0607）

（Ａ機）＞五十七日目です。
（栄輝）＞機首の形状を変えることにした。
（Ａ機）＞これはまた思い切ったことを。
（栄輝）＞顔を変えるのは、勇気が必要だよな。ウイング・バインダーから主翼の部分はかなり現代的な要素を取り入れてフチを薄々にしたけど、機首まわりはあえて丸っこいノーズコーンでいくことにした。
（Ａ機）＞上下が平たくてエッジの立った機首って、デルタプラスがやってますからね。





（栄輝）＞三回目の捨てサフ。





（Ａ機）＞「眼」はやっぱりつけるんですね。
（栄輝）＞無しでもいいかなぁと思ったけど、こうやって仮につけるとやっぱ馴染むんだよなぁ。鼻面のディテールが増えた分、ゴテゴテ感も増しているし、マシマシでいいかなと。


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MGゼータプラス（テスト機カラータイプ）をつくる（20-0606）

（Ａ機）＞五十六日目です。
（栄輝）＞テール・スタビレーター、上下のパーツが微妙にツライチじゃないのが気になっていたので、結局接着して表面を均すことにした。


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MGゼータプラス（テスト機カラータイプ）をつくる（20-0605）

（Ａ機）＞五十五日目です。
（栄輝）＞ウイング・バインダーのスジボリ、結局片方２本ずつ引いただけで終了にして、謎機関の接着に取り掛かることにした。


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MGゼータプラス（テスト機カラータイプ）をつくる（20-0604）

（Ａ機）＞五十四日目です。
（栄輝）＞主翼のパネルラインは入れ始めるとキリがなさそうなので一旦ここまでにして、ウイング・バインダーのスジボリにとりかかった。


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MGゼータプラス（テスト機カラータイプ）をつくる（20-0603）

（Ａ機）＞五十三日目です。
（栄輝）＞ウイング・バインダーのフチが傾斜しているので、謎機関をそのまま接着しようとするとコンマ数ミリの隙間があいてしまうのでエポパテで埋めることにした。エポパテがある程度固まってくるまで本体はいじれないので、主翼にパネルラインを彫ってみた。


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MGゼータプラス（テスト機カラータイプ）をつくる（20-0602）

（Ａ機）＞五十二日目です。
（栄輝）＞一昨日の思い付きをとりあえず実行してみた。
（Ａ機）＞前方のフチのラインを揃えたんですね。
（栄輝）＞今回はプラ板をちょい足しして整形するって作業がけっこう多い。


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MGゼータプラス（テスト機カラータイプ）をつくる（20-0601）

（Ａ機）＞五十一日目です。
（栄輝）＞ウイング・バインダーの表面処理。あと機体下面につける謎機関も、ちょっとガタガタになってたところがあったので瞬着で埋めて表面処理。


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MGゼータプラス（テスト機カラータイプ）をつくる（20-0531）

（Ａ機）＞五〇日目です。
（栄輝）＞主翼など表面処理がうまく行ってる部分は1000番のヤスリスティックで磨きを入れて下地を均した。胸部ブロックやテール・スタビレーターの追加パーツはＣ面の調整。



（栄輝）＞変形用サポートユニットは、さらに削り込んで謎インテークの形状を整えた。
（Ａ機）＞胸部ブロックから下に出ているヒレとサポートユニットのフチのラインがつながって見えるのがいい感じですね。
（栄輝）＞ここのライン、もう少し整えたら面白いかもしれないなぁ。


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MGゼータプラス（テスト機カラータイプ）をつくる（20-0530）

（Ａ機）＞四十九日目です。
（栄輝）＞左主翼のスジボリとフラップの加工。



（栄輝）＞変形用サポートユニット、さらに１ミリ程削り込んで密着度をアップ。



（栄輝）＞さらに二回目の捨てサフ。ウイング・バインダーはまだまだ調整が必要っぽいなぁ。主翼はわりといけてる感じかしら。




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MGゼータプラス（テスト機カラータイプ）をつくる（20-0529）

（Ａ機）＞四十八日目です。
（栄輝）＞主翼の加工に着手。スジボリは最小限にしたいのだけれど、とりあえず下描きした分を彫ってみて、それから考えよう。後端のフラップは内側だけ一旦カットして段差を設けた。


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MGゼータプラス（テスト機カラータイプ）をつくる（20-0528）

（Ａ機）＞四十七日目です。
（栄輝）＞ウイング・バインダーの謎機関にヒレを追加した。
（Ａ機）＞ヒレ。
（栄輝）＞最初は爆装とかも考えていたんだけど、宇宙世紀的にちょうどいい武装っていうのを考えるといろいろ悩ましいんだよな。増槽にしたって、宇宙戦仕様なC1型のプロペラントタンクみたいになるのだろうけど。
（Ａ機）＞そこでヒレの出番と。
（栄輝）＞こういうのは何枚生やしても怒られないのだ。ゼータプラスはウイング・バインダーが小ぶりで水平に生えているだけっていうのが特長だから、ゼータのウェイブライダーと比べても下側が寂しいんだよね。
（Ａ機）＞謎機関だけでは飽き足らず。
（栄輝）＞なんならあと２〜３枚生やしてもいいぞ。やらんけど。



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MGゼータプラス（テスト機カラータイプ）をつくる（20-0527）

（Ａ機）＞四十六日目です。
（栄輝）＞仮止め状態だったテール・スタビレーターの基部パーツ、軸打ちして本体と固定できるようにした。それから胸部まわりの面出しとか、エッジの調整とか細々と。この辺はもう一回サフチェックしないとうまくいっているかどうか分からない。



（栄輝）＞あとフンドシパーツの正面の二本線を再生。


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