（栄輝）＞身も蓋もない話なんだけど、そこに至る根拠って、よくよく考えるとあったような気がするんだよね。
（Ａ機）＞根拠？
（栄輝）＞小説版の『逆襲のシャア』で、「ゼータはないのか？」って、ゼータガンダムの配備を要求してるくだりがあるんだよ。
（Ａ機）＞でも届いたのはリ・ガズィだった。
（栄輝）＞そう。なんでアムロはゼータを求めたのか？ ゼータがどういう機体かを、知っていたからだろ。
（Ａ機）＞でもそれはゼータ本編で…アムロはゼータには乗ってないですね。でもカミーユがゼータで活躍しているのは観てたわけですから、求めてもいいんじゃないですか。
（栄輝）＞そこがポイントなんだな。ここでちょっと妄想にドライブかけて「アムロはゼータガンダムを操縦したことがあるから、ゼータのポテンシャルを知っていた。だから要求した」と考えてみたらどうよ。
（Ａ機）＞ううん、「アムロが乗ったゼータ」とは……、カミーユのゼータとは違う機体である、と。
（栄輝）＞そういうこと。ゼータガンダムが破格の機体であったとして、たった１機しか建造されなかったという設定はどこにもないんだよな。考えてみろよ、あのＳガンダムでさえ４機つくられたって設定があるんだ。ゼータだって２〜３機はあったと考えたほうがむしろつじつまがあるということだ。
（Ａ機）＞ちょっとまってくださいよ、そしたら、Ζガンダム３号機が発生する種をまいたのは、ほかならぬ富野御大将であるということですか。
（栄輝）＞そういうことになるな。総監督が聞いたら怒り出しそうな理屈だけど、そういうすき間をきちんと用意してたっていうこと。
（Ａ機）＞ところで、アムロが乗ったのはゼータプラスじゃないんですか？
（栄輝）＞いや、あれは「設定遊び」がいつのまにかキット化されたりして、「史実に組み込まれかけてる」だけの……やっぱ遊びだろ。たとえばさ、アムロがほんの数回テストフライトさせただけでも「アムロ・レイが乗ったゼータプラス」ということで喧伝したとか、そんなあたりが落とし所なんじゃねーかなー。
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