2022年02月09日
MGデルタプラスをつくる(22-0209)
(A機)>ええと、2011年8月21日から再開ってことで六日目です?
(栄輝)>そういうことでいいかな。いぇーい!11年ぶりの作業再開だぜ。
(A機)>「もうちょっと手を入れようかと思ってる」って言ってましたもんね。
(栄輝)>そんなこと言ってたか。長らく寝かしていたけど、プラモデルは何年寝かせても再開できるから大丈夫。とりあえずいつもの膝のクランク変形の改修からとりかかったんだけど、このキットの構造はかなり凝っていて、パーツを分解するのもひと苦労。
(A機)>膝フレームって、一番内側のパーツだから、全部バラさないと到達できないんですよね。
(栄輝)>おまけにシルエットを確認しようと思ったら組み立て直さないといけないので、その往復運動が大変なのだわ。ともあれ、まずは左脚の曲がり角度を変えてフトモモとスネが密着するぐらいまで追い込んだ。
(栄輝)>ここからさらにもうひと押ししてゼータプラスのようにフトモモとスネがかぶさるところまで追い込むかは、あとでもう一度考える。
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